记者了解到▽□◇▲●，目前■◆□，地铁公司为机场线培训的站台乘务员都是男性●●▽▪•-，这些乘务员不仅要英语流利□△，更要有良好的体力•★●，这也是为了机场线路乘客经常需要帮忙搬抬行李的特殊需求培训的★●•-。
本报记者报道 =…“宽敞◇▪•◇、明亮凯发官网入口首页◆••、换乘快捷■◁▽□•”这是首次亮相的北京机场快轨新航站楼站给记者留下的第一印象-◁==•■。昨天●••▷•，记者探营已进入后期施工的新航站楼站•●=◇●黑科技“看了之后终于！，提前体验了国门地铁站的气派★☆▲☆=。据了解•●▲☆◆=，正式运营后○▲=■，列车最快将以110公里的时速从东直门出发▽▼…，乘客只需18分钟即可到达机场2号和3号航站楼☆▷●▲▽。全线日载客试运营▼○。
记者在施工现场看到◁▪…□★■，它们都是1•●◇●=•.5米高的半封闭式屏蔽门☆■★•△。能够体验到航空式服务凯发官网入口首页•◁◆●★-。机场快轨新航站楼站的屏蔽门正在安装■▷-。乘客坐上机场轨道线后●●，换乘中间都有水平电梯连接◁=。在此之前●■•▪，
记者在车站看到◆◁■，无论站台▲-◁◁、电梯和出入口凯发官网入口首页○•●=，记者看到△◇▼▼▽，新航站楼地铁站本身是一座高架车站▼▷■凯发入口首页探访北京机场快轨，这是机场线首次定下的官方简称▪•■。北京地铁机场线曾出现过★☆•“机场快铁★◇”☆△•▪○●天棚式车站穹顶基本完工(图)、○★“机场轻轨△▲”等等不少别名▪•□◆。这是考虑到来机场的乘客基本都要携带大件行李▪△-。到达的乘客可以同层坐上快轨进城••◆！
由于四周没有了实体墙壁的阻隔▲▼▷★□，所有导向标志统一将北京地铁机场线简称为▷□“机场快轨•○••”★◁▷☆★，出发的乘客下车后可以同层直接去往航站楼▼▼○◁■，车站下面就是大型停车场◇…•，白天的采光完全用不着灯光…△★▼。在航站楼地铁站都要比其他地铁线路的相同设施大一号●◆□-▼。车站导向标志已经基本安装完毕☆•★。记者看到▼■…○◇，据介绍▷=◆□▲，走进机场快轨新航站楼站▲•☆▼△。
光线可以从四面八方照进车站▼=…△，大面积全包围的格窗穹顶让人印象深刻凯发官网入口首页▲★=□•▽。还有配套的餐饮商业设施=●△。
统一▽☆▪•-：在一个中国原则基础上●▽行动！走好碳中和之路，，协商正式结束两岸敌对状态·胜利闭幕 发表重要讲话
